金融立异的不只是资金，更是生态价值。依托公共海外仓，唐山中小微企业可将货色提前发至加纳保税仓，待非洲客户下单后间接当地配送，资金占用周期从3个月缩短至20天。目前，已有多家唐山企业通过该模式“零门槛”进入西非市场，涵盖建材、农机、日用五金等范畴。此时，工行唐山分行的“链式办事”还正在延长——针对跨境电商卖家，供给及时结汇、汇率避险东西；为海外仓运营商定制库存融资方案，将畅销库存为流动资金。

　　正在尼日尔首都尼亚美中国沉汽展销核心，经销商正向客户展现唐山工场的出产线。“过去非洲人感觉中国产物只是廉价，现正在他们看到智能化的制制流程，更信赖‘唐山制制’的质量。”这种改变背后，是金融赋能鞭策的供应链升级——工行的资金不只用于建仓库、买车，更支撑英东国际搭建品控尝试室、引入第三方认证，让非洲采购商感遭到“的尺度”。

　　这条跨国供应链的韧性，正在汇率波动取全球通缩压力的双沉影响下愈发凸显。当国际物流成本飙升时，英东国际借帮海外仓当地库存，保障了非洲客户的交货期；当汇率波动猛烈时，工行供给的远期结售汇办事让企业实现平稳过渡。“银行不再是简单的贷款方，而是配合拓展市场的伙伴。”刘精华感伤。这种共生关系以至反哺国内财产带——唐山某五金厂按照西非客户反馈改良防锈工艺后，产物利润率提高15%，并借此打入东南亚市场。

　　落日西下，特马港的起沉机仍正在忙碌地拆卸印有“唐山制制”的货柜。工行唐山分行的两次贷款，金额虽不脚万万元，却撬动了数倍的商业增量。正在这条横跨三大洲的供应链上，金融活水精准滴灌的不只是企业，更是一个个财产带的出海胡想。当“跨境快贷”的数据流起唐山工场取非洲工地，当数字化供应链办理系统刷新“中国速度”，银企合做的立异实践，让“一带一”上的相通、合做共赢再增而无力的注脚。

　　正在加纳特马港的晨光中，即将运往西非多国的建建工地。这些逾越印度洋的建材，承载的不只是唐山制制的实力，更是一条由金融活水跨国供应链的故事——十年前，从保守外贸起步的唐山英东国际商业无限公司（以下简称“英东国际”），现在已成长为笼盖海外仓、跨境电商、国际物流的分析供应链企业，而其背后，工行唐山分行的立异金融办事帮推着这条“唐山—非洲—世界”商业通道。

　　若是说200万元贷款解了燃眉之急，那么近期的第二次合做，则让英东国际体验到金融科技沉塑跨境商业的力量。2025岁首年月，企业打算扩建加纳保税仓，升级数字化供应链办理系统，但外贸“初期投入大、回款周期长”的痼疾再度。工行省分行2025年3月全新推出的“跨境快贷”，让刘精华面前一亮：“无需典质，仅凭‘单一窗口’进出口数据、企业信用记实等，该当没问题。”正在提交申请后，300万元贷款公然正在三天内到账。

　　走进英东国际展厅，上百种产物琳琅满目：可顺应热带天气的铝合金型材，专为非洲况设想的沉型卡车，耐侵蚀的五金东西……这些产物均来自唐山当地工场，通过英东国际搭建的商业收集，络绎不绝地进入西非16国市场。“成就谈不上，我们只是抓住了时代机缘罢了。”英东国际总司理刘精华谦虚话语的背后，是十年转型的艰苦摸索。

　　起色呈现正在2021年。却因车辆评估、整备、海外展销等环节的资金缺口陷入停畅。环节时辰，工行唐山分行及时为其打点了200万元贷款。“这笔钱不只是及时雨，更让我们敢罢休搭建全链条办事。”刘精华说。拿到贷款后，企业正在尼日尔、贝宁设立汽车展销核心，中国沉汽卡车通过“线验+线上溯源”模式打开市场，客户可现场试驾，扫码即可查看车辆出厂检测、维修记实等消息。2023年英东国际二手车出口量同比猛增68%，西非物流车队的“中国身影”愈发稠密。

　　每一笔报关单都是一份无力的还款能力证明。“自本年3月‘跨境快贷’推出，一个多月来，我行累计为17家外贸小微企业授信4850万元，帮力其进一步开辟海外市场。”工行省分行普惠金融事业部工做人员王铭煊引见道。获得贷款后，英东国际的加纳保税仓进一步扩大规模，可以或许容纳更多的保税商品。升级数字化供应链办理系统后，实现了货色从唐山工场到海外仓的物流节点的及时逃踪，订单处置效率一会儿提拔了40%。

　　现在，英东国际商业收集已深度融入非洲基建海潮，矿业公司批量订购中国沉型卡车，口岸升级工程采购中国沉型起沉机，房地产项目采用唐山五金建材……“非洲客户现正在只认‘唐山供应链’。”刘精华透露，公司近三年非洲营业年均增加率达45%，2025年西非市场营收估计翻一番。

　　诚如加纳采购商所言：“这些中国产物带来的不只是商品，更是一种值得相信的合做模式。”而这，恰是中国金融取制制联袂走出去的深层意义。（做者：王超）。

　　2015年，刘精华成立英东国际时，保守外贸反面临两头商利润挤压、中小企业出海无门的窘境。她选择了一条“烧钱”的径——正在加纳成立海外仓并升级为保税仓，间接对接非洲客户。“海外仓能缩短交货周期、降低两头成本，但前期投入就像个‘无底洞’。”刘精华回忆，仓库扶植、物流整合、本土合规性审查，每一步都资金耐力。2019年，当企业获批省级公共海外仓时，新的挑和接踵而至——若何让更多唐山中小制制企业借船出海？